000			01995nam a2200301 i 4500
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040			_aSANTOANDRE _bpor _erda _dKoha
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245	1	0	_aMAD MARIA
100	1		_aSOUZA, MARCIO GONCALVES BENTES DE, 1946-2024 _eAutor
250			_a1 ed.
264		1	_aSAO PAULO _bCIRCULO DO LIVRO _cc1980
300			_a346P. 20CM. ENC.
546			_aPORTUGUES
500			_aBIOBIBLIOGRAFIA
520			_aA narrativa transcorre no interior da Amazônia e relata a construção da ferrovia Madeira-Mamoré, entre 1907 e 1912. O projeto liderado pelo empreendedor americano Percival Farquhar tinham o objetivo de construir uma estrada que pudesse competir com o Canal do Panamá. O livro relata os episódios mais macabros e inacreditáveis dos registros históricos da construção da ferrovia focando-se num período de três meses, Márcio Souza força o leitor a confrontar o inferno. A ferrovia Madeira-Mamoré integraria uma região rica em látex na Bolívia com a Amazônia, mas encontrou obstáculos descomunais: 19 cataratas, 227 milhas de pântanos e desfiladeiros, centenas de cobras e escorpiões, a exuberância da floresta amazônica além da malária. As obras inacabadas deixaram um saldo de 3,6 mil homens mortos, 30 mil hospitalizados e uma fortuna em dólares desperdiçada na selva. O engenheiro inglês Stephan Collier comandava com mãos de ferro a construção da ferrovia, liderando um enorme grupo de homens de todo o mundo, indispostos entre si, no meio de uma floresta selvagem, ameaçados por toda a sorte de infortúnios.
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856	4	0	_uhttps://www.santoandre.sp.gov.br/pesquisa/con_detalhe.asp?ID=17908&vHistoryNovo=sim _yRegistro de origem
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